¿Para qué sirve el tubo de escape?
El aire que se desplaza produce ruido y el ruido del escape resulta del desplazamiento rápido de los gases de combustión del motor.
El objetivo del sistema del escape es la de ralentizar el movimiento de éstos gases y permitirles dilatarse en el interior del silencioso.
El escape está concebido para controlar, por una parte el nivel de ruido (conforme a la legislación actual) y por otra parte la contra-presión.
Este no debe sobrepasar la longitud del vehículo y los límites por debajo de la caja.
¿Por qué debo hacer cambiar todas las piezas de fijación cuando hago colocar un nuevo escape?
Parte de la función del sistema del escape (y las piezas de fijación) es la de soportar la presión y las vibraciones.
Si no hace cambiar las piezas de fijación, podría provocarse un disfuncionamiento prematuro de estos elementos y en consecuencia, el mal funcionamiento prematuro de todo el sistema de escape.
¿Por qué un nuevo escape no tiene tanta duración como el origen?
Desde el primer día, un vehículo sufre el desgaste imperceptible y la deterioración debido a causas normales.
El primer escape de recambio no será sustituido antes de los 5 años del vehículo.
En este momento, el desgaste general de los elementos se producen de manera que el escape de recambio no podrá trabajar en las misma condiciones que el sistema del escape original, por ejemplo las piezas de fijación del motor estarán gastadas y el tubo de recambio estará sometido a un más alto nivel de vibraciones que el original.
Hago poco kilómetros pero mi tubo de escape no dura lo debido ¿Por qué?
La mayoría de los problemas del tubo de escape son por causa de la corrosión y un examen externo no dará una idea real del estado del escape.
La corrosión interna es debida a la condensación del ácido. Cuando el motor está apagado, el sistema de escape se enfría y los gases de combustión que quedan en el sistema, se condensan formando ácido.
El ácido se expulsa en el momento en el que se utiliza el coche, solo si el trayecto es lo suficientemente largo para que el tubo de escape se caliente lo suficiente para condensarlo y evaporarlo.
En el caso contrario el ácido se acumulará dentro del silencioso, lo que acelera la corrosión interna.
¿Por qué el silencioso trasero no dura tanto como las partes delanteras y centrales?
El silencioso trasero es la parte del escape más lejana del motor (...) y tarda más en alcanzar la temperatura necesaria para la evaporación del ácido.
Durante un trayecto el silencioso trasero necesita más tiempo que la parte central para permitir la evaporación y la expulsión del ácido.
Por lo tanto cuanto más lejos esté el elemento situado del motor en el sistema del escape, menos sufre los efectos de un a corrosión interna.
Mi tubo de escape parece casi nuevo, pero falla ¿Por qué?
La disfunción se produce dentro del escape, por lo que una buena apariencia del tubo no es síntoma de buen funcionamiento.
¿Cuales son las funciones de un catalizador?
La legislación referente a los catalizadores fue puesta en marcha con el fin de parar la contaminación del medio ambiente.
Los catalizadores transforman el contenido nocivo de los gases de escape - óxido de carbono (tóxico), hidrocarburos y nitrógeno (ambos contribuyen a la lluvia ácida) - en gases inofensivos -dióxido de carbono, vapor de agua y nitrógeno.
¿Es necesario realizar un mantenimiento de los catalizadores?
El catalizador por si mismo no necesita ningún mantenimiento pero el vehículo debe ser revisado con el fin de asegurarse que el tubo no esté dañado.
La composición correcta de gases de escape es fundamental para el correcto funcionamiento del catalizador.
El sensor controla la mezcla de aire y combustible que entra en el catalizador e indica a la máquina eléctrica de control (ECU) los ajustes a realizar para el buen funcionamiento del motor.
¿Puede un tubo quemar la hierba o sustancias similares?
Los catalizadores pueden alcanzar temperaturas de 900ºC y por eso son montados con componentes especiales. Se aconseja no aparcar en lugares donde existan elementos que puedan ser inflamables.
¿Cuanto tiempo debería durar un catalizador?
Los catalizadores están sujetos a presión extrema, térmica y mecánica, así que deberían durar de 4 a 5 años, pero hay pruebas en algunos modelos de coche donde pueden fallar antes.
Muchos tubos son fabricados usando cerámica la cual es frágil y se puede romper. Además puede sufrir más daños externos.
